SLもおかがバック運転

前回投稿分で書いたとおり、NHK『こんにちは いっと６けん』の川柳コーナーでご紹介いただく用に、現在の写真が必要とのことで、私が最初に鉄道好きになった真岡線、現・真岡鐵道の名物『SLもおか』をバックに写真を撮りに行ったわけです。
まさしく放送前日に。


真岡鐵道のように、動態保存されているSLはC11やC12が多いですよね。
SLというと「デゴイチ」の相性で知られるD51が有名なような気がしますし、大きく迫力があります。
動態保存するならどうしてD51にしないのか、そんなことを『モハようございます。』の「16章・SLと触れ合う」で取材に協力してくださったやまてつさんにお聞きしてみました。


すると、D51だと車体が高く、現代のホームに合わないが、C11やC12だとちょうどいいからと教えてくださいました。
ほかにもいろんな理由があるのかもしれませんが、確かに納得できますね。


やまてつさんは、真岡鐵道のC11・C12含め、SLがどこでどの型式が保存されているのか、詳しいデータベースサイトを作っていらっしゃいます。
↓↓↓↓↓↓↓
蒸気機関車ほか 鉄道保存車両について


これだけ詳しいデータベースがほかにあるでしょうか？
最初拝見したときは、それまでSLにあまり興味がなかった私でも、食い入るように見てしまいました。
情報量が膨大なだけに、見るのが逆にもどかしいほどです。
一口にSLといってもいろんな型があり、またさまざまな経緯で保存されているのですね。
戦後経済成長の日本史を見ているような感さえあります。


どうして、やまてつさんがこれほど膨大なSLデータベースサイトを作られたかや、SLを見る楽しみ方について「16章・SLと触れ合う」に書いてあるので、ぜひお読みください。


話は戻って真岡鐵道。
下館駅には転車台がないせいでしょうか、SLもおか一行はDE10に牽引されて真岡までバックしていきます。
NHKさん用にSLと一緒に母に写真を撮ってもらっていた私ですが、DE10の連結している様子が遠くに見えました。
これは見逃してはならないと、母からデジカメを奪って走ってみたのですが、さすが職人、すでに終わってしまいました。



（真岡鐵道下館駅）

DE10を近くで見るのも久しぶりで、つい見とれてしまいました。
かつて真岡線でよく見かけたものです。




昭和46年製造機とのことで、ほぼ私と同じ年齢です。
親しみが湧きます。
側面の汚れ具合がまたいいですね。
DE10が活躍してきた歴史を垣間見るようです。





ホント、久しぶりにDE10の近くに立ち、意外と排気の臭いがきついことに驚きました。
きつくても、思わずうっとりしてしまう臭いなのですが(^^)
ブログではお伝えできないことが残念です。
そんなことをオーム社開発局のSさんに、嬉しくてお話ししてしまいました。


私がブルートレインを好きになった小学4年生の頃、『出雲』を牽引するDD51が大好きで、当時近所でよく見かけたDE10に「どうしてお前は後ろが短いんだ。DD51のように堂々と長くなってくれよ」と思ったものですが、いや、DE10も立派なものです。
惚れ直しました。
これからもずっと走り続けてほしいものです。


SLやDE10は最高と思われた方、思い出深い方、興味を持たれた方は、ぜひブログランキング投票にご協力いただけますか。
この下にある２つのバナーをクリックするだけです。
↓↓↓↓↓↓↓