鹿島臨海鉄道の6000形に何としても乗る！

ある雑誌の取材で茨城・鉾田へ行くことになりました。
2年前までなら迷わず鹿島鉄道に乗るところですが、廃止となってしまった今は叶わぬこと。
東京からいらっしゃるカメラマンさんが、常磐線の最寄り駅で拾うとおっしゃってくださったので、時刻表を眺めていたのですが・・・どうも面白くありません。
単純過ぎる(^^)


マピオンで取材先近くの地図を見ていると、何やら鉄道の影が・・・。
鹿島臨海鉄道！
この手がありました！！


単純に取材先からもっとも近い駅を調べてみると常磐線ではありません。
鹿島臨海鉄道の徳宿駅であることが判明。
関東鉄道常総線快速と同じように、近くなのでいつでも乗ることができると思いながらも、その気の緩みから長く乗っていなかったという路線ってありますよね。
鹿島臨海鉄道もその1つ。
この機会に乗っておかなければ！


さっそくカメラマンさんにその旨を電話しました。
すると、「常磐線の土浦駅や石岡駅辺りなら通り道ですし、そちらでもいいですよ」とおっしゃる。
このカメラマンさんとは何度も一緒に仕事をしているので、私にとってなるべく便利な駅で拾ってくださろうとのお心遣いだったと思います。


しかし・・・鉄道好きにとっては、そのお気持ちが大変ありがたいと思いつつも、ご遠慮いただきたいときがありますよね(^^)
「もっとも近い駅で待ち合わせたほうが時間的ロスも少ないですし、確実性も高いですよね。取材先に遅れるわけにはいきませんから。やはり徳宿駅にしましょう」
とご説明したところ、カメラマンさんも納得。
なぜかこのようなときは頭の回転が早くなり、口から言葉が出てくるものです(^^)


ということで、当日。
水戸線で水戸駅に着いたのが8：59。
鹿島臨海鉄道は9：05発です。
お手洗いなどに寄っていたら時間がない！


急いで鹿島臨海鉄道のホームに降りてみると・・・




いました！
6000形が！！
このエンジン音がたまらないですね。
しかも、鹿島神宮行き・・・この行き先を見ると涙が出る思いです。
私が小学生だった頃、183系の特急『あやめ』が大好きで、鹿島神宮行きに憧れて、両親に買ってもらったニコンで写真を撮ったことを思いだします。
『あやめ』といえば、両国始発もありましたよね。


出発まで時間もないので、とりあえず車内へ。
最後尾の車両で運転台を眺めます。




超古い車両というわけではないのですが、なかなか味のある運転台ですね。


そんなことをしているうちに、すぐ出発時刻。
あと10分くらい時間があれば、車両の外観も楽しみたかったところです・・・。




3両編成の最後尾は、私以外乗客は1人。
途中の大洗駅で切り離し1両になるようですが、普通はそこまでが乗客の多い傾向なのでしょうか？




とりあえずボックス席を贅沢に1人で陣取ったところで、いよいよ出発です。
この窓がいいですね。
開けたくなります(^^)


発車するエンジン音に酔っていると、ふとこんなものが目に入り、駆け寄ってみました。




時刻表！
車内に時刻表があると、つい眺めてしまいますね。
ワクワクします(^^)


鹿島臨海鉄道といえば、見たいものがありました。
体験したかったと言ってもいいかもしれません。
その様子を動画に撮ってきましたので、次回『モハよう de ワッチミー！』でお送りします。


ps.
本棚から懐かしいCDが出てきました。
EPOさんのアルバムです。
2005年に友達に誘われてライブに行った際に買ったもの。
私が高校生の頃、CMソングなどタイアップ曲も多い方で、よく聴いていました。
あらためて聴いてみると、ポップな声が心地いいですね。
当時好きだった女の子を思い出しました(^^)


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