佐藤正樹さんと急行『能登』徹底撮影大会その2

昨日に続いて、上野駅16番線です。


16番線は特急用で、ホーム入口に改札があります。
我々のように特急に乗らないでホームに立ち入る場合は130円の入場券が必要です。
ブルートレイン『北陸』の13番線のように、ホーム入口に改札がなければ、同じ特急でもフリーで写真撮り放題。
きっぷを買って駅構内に入っているのですから、それが一般的ですよね。
しかし、16番線のような改札のある特急専用ホームは別です。


若干納得がいかないのですが、ホームに入らないと近くで撮影できないため、みどりの窓口へ。
そうしたら、佐藤さんが私の分まで入場券を買ってくださいました。
ありがとうございます！


これで心置きなく急行『能登』を撮りまくることができます(^^)
昨日も掲載したこの写真。




最初、私は立って撮影しました。
しかし、横でカメラを構える佐藤さんは、かがみ込んで低い姿勢から撮影されています。
私も真似してみました。




写真を比べると一目瞭然で、下から撮った方がカッコいいですね。
今までは立ったまま撮ることが多かったのですが、これからは低い位置から撮るようにします(^^)




このボンネット型車両は国鉄時代に製造され、かなり年季が入っています。
最近は「カレセン」なる言葉が流行していますよね。
年配の男性には若い男にない魅力があると、女性たちに注目されているとか。
国鉄車両もまさに「カレセン」、新型車両にはない魅力があります。
いまどき考えられないこの大胆で個性の強い形！
ド迫力！！
それに、雨の水垢や錆び具合が、たまらなかったりします(^^)
朱色とクリーム色の絶妙なマッチングもたまらないですね。





行き先表示板は、私が小学生の頃は鉄板でできたサボでしたが、その後このような方向幕になりました。
当時はサボの方が味わいがあっていいなあと思っていましたが、今はこの方向幕も徐々に少なくなり、新型車両ではLED（発光ダイオード）に変わっていますよね。
そのうち、このような方向幕も見られなくなってしまうのでしょうか……。




「2号車」「急行」の表示板もたまらなくステキです。
今までどんな景色を見続けながら、このように錆びてきたのでしょうか……。
それに、今はJRで『急行』という優等列車自体が貴重な存在です。
これも新幹線が発達している影響ですね。
新幹線か普通列車か、2極化が進んでいるわけです。
『モハようございます。』の「15章・東北特急再編地図」でも書いたとおり、優等列車がどんどんなくなっていくことで、私は新幹線を好きになれないのです……。
それを東北特急を例に取り詳しく説明していますので、ぜひ読んでみてください。


まだ終わらないので、続きはまた次回に……。


ps.
『「モハようございます〜あの人はなぜ、鉄道にハマるのか？」〜吉田一紀出版記念トークＬＩＶＥ★出版秘話満載〜』開催！
私にとって初めての経験ですが頑張りますので、お時間のある方はぜひ遊びにいらしてください。

2008年6月12日（木）19:30開始（21:30終了予定）
聞き手：宮内亮
場所：超ブレイク塾（東京・汐留）

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