愛しのキハ52を追って（ファイナルエピソード）

『Unow?』『駅探』との共同企画『モハよう著者からの20の質問』。
今日から質問が3つ追加されていますので、どんどん投票をお願いします。
『モハようございます。』にも提供してくださった『レイルエンヂニアリング』の管理人・oomatipalkさんの車止めの写真だけでも見てみてください。
凄いです(^^)
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とにかく投票回数の多い方に有利なようですね。
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私の大好きなキハ20系のキハ52に乗りたく、米坂線へ行った3回目です。


快速『べになば』に乗って、犬山駅から米沢駅に戻ってきました。
国鉄真岡線で走っていたキハ20にリスペクトしている私は、キハ20系の後期製造型・キハ52に乗りたく米坂線へやって来たのですが、急行『べにばな』も小倉沙耶さんのお好きなキハ58系。
国鉄気動車の唸るエンジン音を聞いたり満足はしていたのですが、やはりキハ52に乗りたかった……。


と思っていたところ、米沢駅の改札口寄りのホームにいました！



キハ52が！
次に出発する米坂線普通列車にこのキハ52が登場するようです。
橙色とクリーム色のツートンカラー・国鉄色……まさに真岡線と同じ色！
感激です！！



このサボも当時を思い出します。
オオゼキタクさんがこのブログにくださったコメントによると私のブログをご覧になって米坂線に乗りたくなり、お母さんをお連れになり夏旅に行かれたとか。
オオゼキタクOfficial鉄道Blog『マジで終電5秒前』米坂線キハ52によると、オオゼキさんはキハ52に乗って坂町まで行かれた模様。
どうして私のブログを見てから行かれたオオゼキさんが乗ることができて、『モハようございます。』やいろいろなところにキハ20系への熱い想いを書いてきた私が乗ることができないのか……。
羨ましい……ジェラシーを感じるわけです(^^;)


せめて停車中でもキハ52に乗っておきたいと思い、乗り込んでみました。



出発まで30分以上あるので、まだ乗客はいませんでした。
私は乗っただけで感動です！
なぜなら・・・…



扇風機フル稼働！
そして、窓は全開！！
まだ乗客が乗っていないのに、すでに窓は全開にしてあるのです。


私が小学生の頃に乗った真岡線も、クーラーなし・窓は全開・扇風機フル稼働でした。
だから暑いのはもちろんなのですが、走り出してからが気持ちいいのです！
窓全開は！！
米坂線でそれを再度体験してみたかったのです。
こんな風なことをしたかった……。
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オオゼキタクOfficial鉄道Blog『マジで終電5秒前』言葉にできない
そりゃ、言葉にならないほどの至福のときでしょう……オオゼキタクさん(^^)


今はほとんどの車両でクーラーがついているので、窓を開けて走るなどということはあまりできませんよね。
急行『べにばな』のキハ58系も急行用として設計されたからでしょう、しっかりクーラーがついていましたから、窓全開の旅はできませんでした。


でも米坂線へ行き、キハ52・国鉄色に会えたこと、キハ58系に乗って唸るエンジン音を聞くことができたこと、そして思いがけず降りた犬山駅……私にとって深く思い出に残る旅になりました。


米坂線で活躍している国鉄気動車は、今年中に引退との噂です。
青春18きっぷ使用期間中に、ぜひ乗りに行かれてみてはいかがでしょうか。


ps.
私の仕事を手伝ってくれているライターさんが、私との共同執筆ですが初めて雑誌を書きました。
自分の書いた文章が掲載されている雑誌を初めて書店で見たときは、とても嬉しいものです。
『和のしつらえで、美しく暮らす―インテリアと小物づかい』（成美堂出版）の『マンションをなごみの和空間に改造した成功実例集』というコーナーです。
書店で見かけたらぜひ読んでやっていただけますか。


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愛しのキハ52を追って！（エピソード2）

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私の大好きなキハ20系のキハ52に乗りたく、米坂線へ行った2回目です。


その前に、千早さんから、私が乗った米坂線はキハ58ではなくキハ40ではないかとのコメントをいただきました。
私は車内を歩くのも好きなもので、別の車両に移って座ったときに車窓の写真を撮りました。
ですから、車窓の写真を撮った車両は、千早さんがご指摘くださったようにキハ40だったかもしれません……実ははっきりと確認しておりませんで。
3両編成だったと記憶しております。
よく車両形式を確認して書くべきでした。
紛らわしい内容になってしまい、申し訳ございません。
千早さん、ご指摘ありがとうございました。


元に戻りまして、米坂線の犬山駅に降りてからです。



駅舎の外へ出てみました。
待合室があるだけの小さな駅、なかなかいいですね。
近くには広い道路と家が並び、その向こうは田んぼが広がっています。
時間がゆったりと過ぎていくようで、このような雰囲気はいいですね。


そして、米坂線米沢行がやってきました。
今度こそキハ52と期待しながら待っていると……、



キハ58系でした(^^;)
快速『べにばな』号です。


でも、国鉄車両に乗ることができるのは嬉しいものです。
運転手さんに目障りかなと思いつつ、運転席の後ろから眺めさせていただきました。



やはりエンジンの加速音がいいですね。
小さい頃に胸をワクワクさせて乗っていたことを思い出します。
鉄道は思い出をつなげて楽しむこともできるのですね。


まっすぐの路線から素敵なカーブへと入っていきます。
この威風堂々とした走行、素晴らしいです。


そして、米沢駅に到着すると……次回に続きます。


ps.
昨日は久しぶりに高校の頃の友達3人と飲みました。
夏休みというと同窓会が企画されることが多いですよね。
当時の懐かしい話をしていると、高校生の頃に戻ったような気がします。
鉄道と同じで、思い出と楽しむことができますね。
お陰さまで……二日酔いです(^^;)


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愛しのキハ52を追って！（エピソード1）

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オーム社開発局さんから『モハようございます。』が提供してくださいます。
お恥ずかしながら私のサイン入り(^^;)
そして、今回の企画に写真を提供してくださった小倉沙耶さんの所属事務所・アストルプロダクツさんのご協力で、貴重な鉄道グッズの数々！
小倉沙耶さんがお好きなタキまであります(^^)


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普通にキハ58のチョロQがほしいですね。


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私は、小さい頃近所を走っていた国鉄真岡線（現・真岡鐵道）のキハ20が大好きだとは、何度も申し上げてきました。
モハように多くの写真を提供してくださった『日本の旅・鉄道見聞録』の所長・裏辺金好さんから、米坂線で走っているキハ20の後期に製造されたキハ52が今年の秋に引退するらしい……とのメールが。
オオゼキタクさんがオオゼキタクOfficial鉄道Blog『マジで終電5秒前』で夏旅の話題に盛り上がっていらっしゃることにつられて、私も夏旅に出かけようと、キハ52に乗ろうと米坂線へ行ってまいりました！


米坂線は、キハ52だけでなく、小倉沙耶さんのお好きなキハ58なども走っているため、必ずキハ52に乗ることができるとは限りません。
私の乗る米坂線はキハ52でありますように……と心の中で祈りながら、米沢駅の米坂線ホームへ向かいました。


山形県・米沢駅といえば米沢牛が有名で、駅弁も多く売られています。
でも、すぐキハ52を見たく、駅弁を横目に見ながら米坂線ホームへダッシュ。


すると、ホームで私を出迎えてくれたのは……



キハ58（右）でした。。。
私の乗りたかったキハ52（左）は休憩中。
でも、国鉄の気動車に乗りたかったので、とりあえずキハ58に乗り込みました。


エンジンの加速音が素晴らしいですね！
グ、グ、グーーという唸るような音がたまりません。



気動車のエンジン音を聞きながら車窓を眺めます。
広がる田園風景がさらに情緒深いものに感じますね。
キハ52ではないものの、国鉄気動車のエンジン音を聞いていると、子供の頃、胸をわくわくさせながら真岡線に乗ったことを思い出します。


途中下車してみたくなり、ふらっと雰囲気のよさそうな駅で降りてみました。



『モハようございます。』の「6章・線路のマニアックポイント2」の最後にも書かせていただいたとおり、小細工なしのどこまでも続く線路は素晴らしいですよね。
そんな風景を楽しむことのできそうな駅です。



「犬川駅」です。
この木製の駅名標も、この地で米坂線や住民のみなさんをずっと見守ってきた雰囲気を醸し出していますね。


私はこの犬川駅で、米沢駅へ引き返す米坂線を待ちました。
青春18きっぷの気軽な旅です……。


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茨城に進出＆朝練の成果4（心置きなく85分の旅後半）

私の住んでいる茨城県・筑西市にもやっと『モハようございます。』の波が押し寄せてきました！
発売日から2ヶ月が過ぎて主要書店に並び始めたようです。


私が確認したところでは、次の3店です。

○文教堂書店下館店
鉄道雑誌コーナーで面出しして置いてくださっています。
先日授業でお話させていただいた川島小学校近くにあります。

○WonderGOO下館店
サブカルチャーコーナーに平積みしてくださっています。

○ブックエース下館店
機械・電気コーナーに面出しして置いてくださっています。


紀伊国屋新宿本店さんのショーケースに入れてくださっていたのも嬉しかったのですが、私の育った地元の書店に並ぶというのは、本当に感慨深いものがあります。
1軒づつ回りながらお礼を申し上げたい気持ちです。


私の地元のみなさん、ぜひ『モハようございます。』を手に取ってみてくださると嬉しいです。


かなりローカルな話で失礼しました。
書店さんにスペースを割いて置いていただくというのは大変なことだということを実感しますね。
オーム社の営業部隊のみなさん、お疲れさまです！

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深酒をした翌朝の話の最終回です。
十数年来の悲願だった快速『フェアーウェイ』号に乗り、新宿から水戸線に乗り換える小山まで85分の旅の後半。
大宮を出たところからです。


ここまでは、線路配線状況や分岐器を見るのに車窓に釘付けで前のめりになって座っていました。
しかし、せっかく485系特急車両に乗っているのですから、リラックスしながら乗るのも楽しみです。




あなたが座席をリクライニングするとき、どの程度倒されますか？
私はいつも写真くらいです。
リクライニングしたほうがリラックスできるのはもちろんですが、深く倒し過ぎると車窓の景色を見るのがつらかったりしませんか？
やはり昼間の特急に乗ったときは、完全に寝るのではなく、流れる景色を見ながらうつらうつらするのが贅沢な過ごし方と思っています。
私なりのこだわりです(^^)


そして、栗橋を過ぎてから利根川にかかる鉄橋までの雄大なカーブ路線がまた素晴らしい！
私はリクライニングシートでゆったりとその様子を眺めていたところ、写真を撮るのを忘れてしまいました(^^;)




利根川にかかる鉄橋も長く、このトラス橋を通る時間も贅沢ですね。
宇都宮線に乗ってみるよりも、やはり485系特急車両に腰深く座ってゆったりと眺めるのは最高です。


いよいよ、水戸線への乗り換え駅・小山に着きます。
心置きなく過ごした85分の旅ももう終わりです。




降りながら、車内で飲んだペットボトルをドア付近にあるゴミ箱へ。
ステンレス製というのも、なかなか味わいがありますね。


小山のホームに降りて、最後にもう1枚。




十数年来の悲願だった快速『フェアーウェイ』号は、やはり期待を裏切りませんでした。
最高です！


ちなみに、私の斜め前に座っていらっしゃったゴルフへ行く同じ会社のお3方は、私が小山で降りる頃もまだ仕事の話に熱を帯びていました(^^)
居酒屋ではなく485系の中で議論するのも、またいいことだと思います。
せっかくのお休みですし、ゴルフを楽しんできてくださいね！


ps.
『Unow?』『駅探』との共同企画『モハよう著者からの20の質問』。
今週は質問が４つ追加されています。
小倉沙耶さんが提供してくださったタンク車の写真や、『レイルエンヂニアリング』oomatipalkさんのロングレール伸縮継目の写真も必見です。
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『Unow？』
『駅探』


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大阪駅に異変が!?（ファイナル・エピソード）

いよいよ『日本の旅・鉄道見聞録』の所長・裏辺さんからいただいた写真の最終章です。
数年前の春に起こったJR大阪駅での珍事ということで、なぜか東北で活躍していたはずの『はつかり』『かもしか』『こまくさ』が大阪駅にいた、しかも485系上沼垂色でとのことでしたが、次に来たのはこれです。




『びわこライナー』です。
大阪−米原を走っていましたから、大阪駅にいてもおかしくはありません(^^)


しかし、この車両の正体は･･････




特急『雷鳥』です！
終着駅大阪に着き、回送前にヘッドマークの幕回しをしていたところを裏辺さんが写真に撮られたという遊び心です。
方向幕もそうですが、幕回し中はいろんなものが出てきて面白いですよね。


「このような写真を見返すと、鉄道写真はとりあえず撮っておくべきだなと感じます。そのときは大したことないと思っても、後になって資料的価値ある写真になる場合もありますからね」と裏辺さん。
私も、小学生のときに上野駅の中を駆けずり回りながら撮った特急の写真をしっかりと保存しておけばよかったと後悔しています。
『やまばと』『ゆうづる』『ひばり』『はつかり』･･････今はなき特急たちの写真をたくさん撮ってあったのですが。


そんな方は、裏辺さんのサイトを拝見したらよいのではないでしょうか。
『モハようございます。』では「14章・国鉄車両に乗る」など7章に渡って写真のご提供をいただきました。
所長の裏辺さんはじめ、多くの所員の方々が撮り続けた国鉄時代から現在に至るまでの車両写真。
その掲載量といったら日本一といっても過言ではないと思います。
見ているだけでワクワクしますよ。
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『日本の旅・鉄道見聞録』
※6月22日投稿分です。


あなたの写真投稿も受け付けているそうなので、こちらで確認してみてください。
記録として、あなたの写真が役立つかもしれません。
『日本の旅・鉄道見聞録』写真募集のお知らせ


『日本の旅・鉄道見聞録』の所員であり、『モハようございます。』でも「思い出になった鉄道たち」のコーナーで「さよなら455系」など多くの写真をご提供くださったグロッグフロッグさんが、Unow？コミュニティ『モハようございます。』に登録し、コメントを寄せてくださいました。


Unow？コミュニティ『モハようございます。』



そして、コミュに参加された記念に(^^)ご自身のブログで懐かしい特急『すいごう』の写真をアップしてくださっていますので、ぜひご確認ください。
私の大好きなカーブの美しい風景です。
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鉄ヲタ学生の徒然なる日々･･･


※『Unow? Yes/No・モハよう著者から20の質問』企画が6月30日（月）からスタートします。
ぜひあなたもご参加ください！
Unow？会員登録（無料）ページ


Unow？コミュニティ『モハようございます。』に参加した記事です。あなたもコメントをお寄せください！



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モハよう著者から20の質問進捗状況＆大阪駅に異変が!?（エピソード2）

先日もお知らせさせていただいた6月30日（月）よりスタート予定の『Unow? Yes/No・モハよう著者から20の質問』企画。
『Unow？』と『駅前探検倶楽部』との夢のコラボレーション企画とのことで、私自身とても楽しみにしております。


お題がほぼ決まり、今はコンテンツ作成に入っているところです。
その中で、やはり重要なのは写真。
鉄道は見て楽しむ要素も大きいですからね。
Unow?スタッフさんからも、できるだけ写真を多くしたいとのご意向がありました。


そこで、『モハようございます。』でもたくさんの写真をご提供いただいた次の方々が、再びご協力くださることになりました！


車両関係写真は、日本一ではないかと思うほど充実したコンテンツ数を誇るサイト『日本の旅・鉄道見聞録』。
今回も所長・裏辺さんはじめ所員の方々がたくさんご提供くださると思います。


線路関係写真は、現役保線職員さんの専門知識を写真を使って分かりやすく解説してくださっている『レイルエンヂニアリング』の管理人・oomatipalkさんがご協力くださいます。


それから、mixi『鉄道線路配線図が好き』コミュニティの管理人・さざなみさんも線路配線図をご協力くださることになりました。
どの路線の線路配線図か、予想しておいてください(^^)
私が密かに好きな路線をお願いする予定です。


そのほか、驚きの方々も写真をご提供くださることが決まりました！
さて誰でしょうか？
またの機会にお知らせさせていただきます（楽しい話題は引っ張るのです^^）


写真を見ていただくだけでも楽しいコーナーになると思いますのでお楽しみに！


『Unow? Yes/No・モハよう著者から20の質問』は、私から出題させていただく鉄道に関するお題に投票するだけでなく、コメントを書き込みしながら議論できるという面白い企画です。
参加するには簡単な登録が必要とのことなので、6月30日までには済ませておいてくださいね。


また、『モハようございます。』コミュニティは、鉄道ブログを持っていらっしゃる方はぜひ登録してくださると助かります。
ブログをお持ちでない方も、コメントを書き込んだりできますので、こちらもぜひ登録してみていただけますか。


『Unow? Yes/No』とコミュニティとは別々に登録しないといけないようなので、ご注意ください。
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Unow？コミュニティ『モハようございます。』



それでは、『日本の旅・鉄道見聞録』の所長・裏辺さんからいただいた写真の続編です。
数年前の春に起こったJR大阪駅での珍事です。


前回は大阪駅に、なぜか東北で活躍していた特急『はつかり』がいました。
次はこの写真です。






大阪駅に停車中の特急『かもしか』です。
『かもしか』は秋田−青森を結ぶ特急のはずが、どうして大阪駅にいるのでしょうか？


さらに驚くのが次です。




ナント、特急『こまくさ』が大阪駅に登場です！
山形−秋田を走る特急で、山形新幹線新庄駅開業後快速に格下げされても頑張っていたものの、廃止になったはず･･････。


しかし、この恐るべき珍事はまだ続きます。
この続きと、珍事の種明かしは次回……。


大阪駅珍事の種明かしに想像ついた方も、ぜひブログランキング投票にご協力いただけますか。
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Unow？コミュニティ『モハようございます。』に参加した記事です。あなたも登録してみませんか！

佐藤正樹さんと急行『能登』徹底撮影大会（最終回）

上野駅16番線の最終回です。


やはりパンタグラフのチェックは欠かせません。




立派なひし形パンタフラフです。
最近の車両ではどんどん小型化されていますが、やはりこのくらい堂々としたものはしびれます。
私なりのパンタグラフ鑑賞ポイントは『モハようございます。』の「7章・パンタグラフ」をぜひご覧ください。


パンタグラフと一緒に屋根にあるエアコンも確認しましょう。




きのこ形エアコンが素晴らしい！
最近の車両ではパンタグラフと同様小型化され、屋根に埋まってしまっているものもありますが、このきのこ形は昭和のにおいプンプンで、しびれます。


そして、やはり車内には入っておきたいものです(^^)




ブログではお伝えできませんが、国鉄特急車両独特の匂いがありますね。
かぐわしいといいますか、多くの人を運んできた証のかおりといいますか……。
深呼吸してこの匂いを胸いっぱいに吸い込み、体に流し込みます。
そして、ゆっくり座席に座ってみる……満足(^^)


それにしても、出発10分前を切っているのにこの乗客数……哀しいですね。


やっと先頭車両に辿り着きました。




今回は佐藤さんの真似をして低い位置から撮ってみました。
ホント、ボンネット型車両のこの大胆な形は、何度見ても驚かされます。
21世紀には絶対にあり得ないデザインですよね。
素晴らしい！


このように、1編成だけでも見るべきところはたくさんあります。
だから忙しい(^^)
国鉄時代に製造された車両は、21世紀にはない魅力がつまっています。
何でも合理化を考える現代にはない心を感じるような気がします。
製造後数十年経過しているものがほとんどで、廃車になっていくものも多くあります。
しかし、急行『能登』のように国鉄車両が現役で活躍している姿を見ることができる路線もまだまだ残っています。
モハようの「14章・国鉄車両に乗る」で、その路線や車両を披露しながら、私なりの楽しみ方もご紹介しているので、ぜひ読んでみていただけますか。


それに、国鉄車両やいろんな写真をモハようにご提供くださったサイト『日本の旅・鉄道見聞録』の管理人・裏辺金好さんのお話もとても興味深いものがあります。
ぜひ「14章・国鉄車両に乗る」を読んでいただきたいですね。


裏辺さんの『日本の旅・鉄道見聞録』は、国鉄車両だけでなく、鉄道写真が盛りだくさんです。
この量には圧倒されるといいますか、よくぞここまで揃えてくださったと感謝します！
今日の時点でのトップページはキハ58系を大きく見ることができます。
絶対にあなたも見ておいたほうがいいですよ。
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日本の旅・鉄道見聞録


ps.
『「モハようございます〜あの人はなぜ、鉄道にハマるのか？」〜吉田一紀出版記念トークＬＩＶＥ★出版秘話満載〜』開催！
もう満席かと思い、今日主催者の西澤さんにお聞きしたところ、まだなだ余裕があるそうです(^^)
直前のお申込でも大丈夫かと思いますので、お仕事などのご都合がついたらぜひ遊びにいらしてください。

2008年6月12日（木）19:30開始（21:30終了予定）
聞き手：宮内亮
場所：超ブレイク塾（東京・汐留）

詳細・参加申込方法は下記をご覧ください。
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超ブレイク塾/元気が出る前向き系闘魂注入セミナーを1000連発！


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佐藤正樹さん東京上陸！＆急行『能登』

デアゴスティーニ『週間鉄道データファイル』の「優等列車の系統」（かなり興味深いコーナーです。ぜひ読んでみてください）など、鉄道関係雑誌を多く書かれている佐藤正樹さん。
私の鉄道に関する浅い知識をカバーするため、『モハようございます。』で知識面のフォローをしてくださいました。
『ダイヤ情報』の編集もされていただけあって、鉄道知識は半端ではありません。


佐藤さんは札幌在住なのですが、先週『カシオペア』に乗って上京され、それを機会にオーム社さん・ビーコムさんと一緒にモハようの打ち上げをさせていただきました。
2次会には佐藤さんが行ってみたいとおっしゃっていた鉄道居酒屋キハへ。
実は、ここにオオゼキタクさんをお呼びしたいと思ったのですが、前に書いたとおり私の連絡ミスでかなわず……。


話は元に戻って、佐藤正樹さん。
特に国鉄時代の知識が深く、北海道の国鉄事情をお聞きすると、何でも明快に答えてくださいます。
その佐藤さんが、ぜひ急行『能登』を撮影したいとのことなので、一緒に上野駅へ行かせていただきました。


急行『能登』は上野駅16番線から23:33発。
その前に、13番線から23:03発のブルートレイン『北陸』を発見！




もう発車間近。
『北陸』も『あけぼの』と並んで、よくここまで残ってくれている上野発のブルートレインです。




このテールマークがまた素晴らしい！
小学生の頃、このテールマークのバッジを買ったことを思い出しました。
それに、14系客車の赤いテールランプがとても好きですね。
その寂しげな小さなランプは、哀愁というか、旅情感を醸し出しています。


『北陸』が出発しても、まだ急行『能登』は入線していません。
とりあえず、これから『能登』が入ってくる16番線ホームの車止めを観察。




油圧式の立派なものですが、私が『モハようございます。』の「3章・車止め」に書かせていただいた真岡線（現・真岡鐵道）のものと違って立派過ぎる感もあります……。
車止めは詫びさび感が好きなのですが、実用面ではこのくらいしっかりした方がいいのでしょう。


そんなことを考えているうちに『能登』が入ってきました。
しかし、テールマークが違う！




『ホームライナー鴻巣』の折り返しなのでしょうか？
そんなことを佐藤さんにお聞きしてみようとしたら、熱心に写真を撮っていらっしゃるので控えました。
それもそのはず、『ホームライナー』のテールマークをはずす作業をしていて……




テールマークをはずすと、急行『能登』の立派なテールマークが現れました！


この調子で実況中継をしていると長くなるので、次回に続きます……。


ps.
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私にとって初めての経験ですが頑張りますので、お時間のある方はぜひ遊びにいらしてください。

2008年6月12日（木）19:30開始（21:30終了予定）
聞き手：宮内亮
場所：超ブレイク塾（東京・汐留）

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pps.
5月17日にこのブログでお願いした取材にご協力くださる鉄道好きな女性ですが、たくさんの方から情報をいただき、ありがとうございました。
お陰さまで決まりました。


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